Berita Terbaru Saat Ini

Kategori: Otomotif (Page 2 of 8)

Telusuri berita otomotif terkini yang mencakup inovasi teknologi mobil dan ulasan model kendaraan terbaru dan terupdate. Dapatkan wawasan mendalam mengenai tren terkini, pembaruan teknologi, dan perkembangan industri otomotif secara global.

Cara Perpanjang SIM A 2024 Online, Syarat, lalu Biayanya

Jakarta – Surat Izin Mengemudi A atau SIM A merupakan jenis surat yang digunakan diperlukan untuk mengendarai kendaraan roda empat atau lebih, dengan kapasitas mesin di menghadapi 3.500 cc, kendaraan angkutan umum, atau kendaraan khusus. 

SIM A memiliki masa berlaku selama lima tahun kemudian dapat ditingkatkan mulai dari 90 hari sebelum kedaluwarsa. 

Syarat Perpanjang SIM A 2024

Melansir digitalkorlantas.id, perpanjangan SIM A dapat dikerjakan secara dengan segera dalam gerai Satuan Penyelenggara Administrasi SIM (Satpas), SIM Corner, atau SIM Keliling terdekat. 

Selain itu, masyarakat juga dapat mengajukan permohonan secara daring (online) melalui aplikasi mobile Digital Korlantas POLRI. 

Adapun dokumen yang tersebut diperlukan disiapkan untuk melakukan perpanjangan SIM A secara online sebagai berikut:

– SIM A lama (maksimal masa berlaku H-1 dari kedaluwarsa, disarankan melakukan perpanjangan 30 hari sebelum masa berlaku habis).

– Kartu Tanda Penduduk elektronik (e-KTP).

– Hasil tes RIKKES Jasmani.

– Hasil tes psikologi.

– Pas foto formal dengan latar belakang berwarna biru.

– Foto tanda tangan di dalam melawan kertas putih polos dengan tinta tebal. 

Cara Perpanjang SIM A 2024

Berikut langkah-langkah memperbaharui SIM A secara online:

  1. Unduh perangkat lunak Digital Korlantas POLRI di dalam Google Play Store.
  2. Lakukan registrasi akun dengan mengisi nomor telepon, tak lama kemudian pemohon akan menerima kode OTP yang tersebut dikirim via SMS.
  3. Masukkan kode OTP.
  4. Buat nomor sandi (PIN) serta konfirmasi.
  5. Lengkapi data diri ke menu ‘Profil’ mencakup Nomor Induk Kependudukan (NIK), nama, juga alamat surel (email).
  6. Aktifkan akun dengan menekan tautan (link) yang digunakan dikirim ke email.
  7. Lakukan verifikasi e-KTP dengan melakukan foto liveness.
  8. Lakukan tes RIKKES Jasmani melalui portal erikkes.id dan juga tes psikologi di dalam app.psikologi.id.
  9. Selanjutnya, lakukan permohonan perpanjang SIM dengan menekan menu ‘SIM’, kemudian ‘Perpanjangan SIM’.
  10. Unggah dokumen yang dimaksud dipersyaratkan.
  11. Pilih lokasi Satpas penerbit.
  12. Masukkan nomor akun bank pengembalian dana, jikalau permohonan perpanjangan SIM A ditolak oleh Satpas.
  13. Pilih metode pengambilan SIM. Jika dikirim via ekspedisi Pos Indonesia, maka masukkan alamat pengiriman.
  14. Pilih metode pembayaran lalu lakukan pengiriman ke akun virtual BNI.
  15. Periksa status proses secara berkala pada menu ‘Transaksi’.
  16. Proses perpanjangan SIM A memerlukan waktu 3-7 hari kerja, tergantung dari antrean. Adapun jam operasional Satpas adalah Hari Senin sampai Hari Sabtu pukul 08.00-15.00. Apabila permohonan dijalankan di dalam berhadapan dengan pukul 15.00, maka akan diproses keesokan hari.
  17. Setelah SIM A diterima, isi indeks kepuasaan juga data SIM A terdigitalisasi dengan menekan tombol perbarui. 

Biaya Perpanjangan SIM A 2024

Biaya perpanjangan SIM A adalah Rp80.000. Biaya yang dimaksud belum di antaranya biaya administrasi, biaya pengemasan, dan juga biaya pengiriman dari Satpas ke alamat rumah. 

Tak semata-mata itu, pemohon juga akan dikenakan biaya tes psikologi sebesar Rp37.500. Sementara untuk besaran tarif tes RIKKES Jasmani berbeda-beda menyesuaikan dengan kebijakan tarif klinik yang digunakan dipilih. 

MELYNDA DWI PUSPITA 

Artikel ini disadur dari Cara Perpanjang SIM A 2024 Online, Syarat, dan Biayanya

Musim Panas Tiba: Berikut Tips Merawat AC Mobil

Jakarta – Saat ini, sejumlah mobil sudah dilengkapi dengan sistem pendingin udara (AC), yang sudah pernah berubah menjadi ciri standar pada kendaraan modern. Tujuan utama dari AC mobil adalah untuk menyediakan udara yang tersebut sejuk di dalam di kabin mobil.

Namun, apakah Anda sudah ada mengetahui tips-tips untuk merawat AC mobil dengan baik?

Tips pada Merawat AC Mobil

Berikut beberapa tips di merawat AC mobil:

1. Memelihara kebersihan kabin mobil

Penting untuk merawat kebersihan kabin mobil agar debu lalu kotoran tidak ada menempel pada permukaan AC. Debu lalu kotoran yang mana menempel dapat mengganggu kinerja AC, mengakibatkan udara yang tersebut dihasilkan tidak ada cukup dingin.

2. Nyalakan AC minimal sekali di seminggu

Dianjurkan untuk secara rutin menyalakan AC setidaknya sekali di seminggu untuk mengatur tekanan udara juga menegaskan kompresor berfungsi dengan baik.

3. Hindari merokok pada waktu AC menyala

Asap rokok dapat masuk ke pada sistem AC dan juga menempel pada evaporator, yang dimaksud dapat menyebabkan kehancuran lalu mengganggu kinerja AC. Disarankan untuk bukan merokok pada waktu AC menyala untuk menjauhi permasalahan tersebut.

4. Hindari meletakkan pengharum mobil dekat AC

Meskipun pengharum mobil digunakan untuk menyebabkan mobil berbau harum, menempatkannya terlalu dekat dengan AC dapat menyebabkan masalah. Bahan kimia dari pengharum dapat masuk ke pada evaporator juga menyebabkan perkembangan bakteri, kuman, atau jamur. Hal ini dapat mengakibatkan bau yang dimaksud bukan sedap dan juga mengganggu kinerja AC. Oleh lantaran itu, disarankan untuk bukan meletakkan pengharum mobil terlalu dekat dengan AC.

Manfaat AC Mobil

Terdapat banyak kegunaan dari pengaplikasian AC mobil yang digunakan tidak ada hanya saja terbatas pada menciptakan suasana dingin di di kendaraan

1. Pengaturan Kelembaban
AC mobil memunculkan udara dingin melalui rute ekspansi embun, yang dimaksud membantu mempertahankan kelembaban udara pada di mobil. Namun, diperlukan diingat bahwa peningkatan mendadak kelembaban udara di dalam di mobil dapat bermetamorfosis menjadi tanda adanya masalah, seperti pipa kapiler yang dimaksud kotor atau bocor, yang digunakan dapat menyebabkan bagian interior mobil menjadi terlalu dingin.

2. Pemurnian Udara
AC mobil juga memiliki khasiat di membersihkan udara pada di kabin, menurunkan debu kemudian kotoran yang dapat mengganggu kesejahteraan pengemudi kemudian penumpang.

3. Kontrol Sirkulasi Udara
Meskipun jendela mobil tertutup ketika AC dinyalakan, sirkulasi udara kekal terjaga. Atmosfer dalam di mobil disirkulasikan melalui AC, memungkinkan penumpang untuk permanen mendapatkan pasokan oksigen yang mana cukup tanpa kesulitan bernafas.

Cara Kerja AC Mobil

Dikutip laman Daihatsuberikut adalah cara kerja AC pada mobil:

1. Ketika AC dihidupkan, kompresor memompa freon dengan tekanan tinggi. Kekuatan kompresor menentukan seberapa cepat AC dapat mendinginkan kabin mobil. Freon, di bentuk gas, dipompa hingga mencapai suhu sekitar 100 derajat Celsius.

2. Setelah mencapai suhu tersebut, freon mengalami pembaharuan berubah menjadi cairan dan juga mengalir menuju kondensor. Di kondensor, freon didinginkan hingga mencapai suhu sekitar 60 derajat Celsius oleh cooling fan.

3. Setelah penurunan suhu, freon cair disaring melalui filter dryer. Proses penyaringan ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas udara AC.

4. Freon cair kemudian melintasi expansion valve yang mengubahnya kembali bermetamorfosis menjadi gas atau uap. Pada ketika yang mana bersamaan, tekanan freon juga diturunkan oleh expansion valve.

5. Freon pada bentuk uap mengalir ke evaporator kemudian kemudian disalurkan ke kabin dengan bantuan blower. Fungsi blower mirip dengan kipas angin, mengalirkan udara ke seluruh ruangan kabin.

6. Ketika uap disemprotkan, kompresor kembali menghisap juga memampatkan freon. Freon kemudian dipompa kembali hingga mencapai tekanan tinggi juga suhu yang tersebut panas. Proses ini terus berulang dari awal sampai akhir selama AC mobil menyala.

Artikel ini disadur dari Musim Panas Tiba: Berikut Tips Merawat AC Mobil

All-New Yaris Cross, Mobil Hybrid Berjiwa Muda

NFO OTOMOTIF – Kehadiran All-New Yaris Cross kian meramaikan pangsa SUV pada tanah air. Namun, produk-produk teranyar keluaran Toyota-Astra Motor (TAM) ini merupakan kendaraan elektrifikasi pertama di kelasnya.

All-New Yaris Cross tiada cuma mengisi line-up Hybrid EV Toyota ke Indonesia, tetapi juga berubah menjadi tonggak penting pada strategi mempertahankan dominasi merek Toyota pada lingkungan ekonomi SUV Tanah Air.

All-New Yaris Cross merupakan hasil penelitan bertahun-tahun hingga akhirnya hadir dengan beragam perubahan yang membuktikan komitmen Toyota pada menciptakan mobil-mobil yang terus memenuhi tuntutan pengemudi modern. 

“All-New Yaris Cross merupakan puncak dari upaya kami untuk menghadirkan ever-better cars,” ujar Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, Henry Tanoto.

Dengan semangat “Mobility for All”, Yaris Cross dirancang untuk memenuhi keperluan para millenial berjiwa petualang. Sebuah kombinasi yang dimaksud luar biasa dari kenyamanan, fungsionalitas, dan juga keandalannya.

All-New Yaris Cross memiliki dimensi panjang 4.310 mm, lebar 1.770 mm, tinggi 1.615 mm, kemudian wheelbase 2.620 mm. Dengan high rocker panel height mencapai 260 mm, mobil ini sangat memadai untuk aktivitas harian ke perkotaan maupun sesekali dibawa melintasi alam pegunangan atau pantai.

All-New Yaris Cross tampil dengan eksterior mengesankan. Di bagian depan, siluet tajam dan juga grille trapezoidal menghadapi dan juga bawah dengan ukuran berbeda menambah kesan gagah serta berwibawa. Kemudian, desain atap miring ke belakang lalu spatbor melebar menyempurnakan siluet kokoh kemudian stabil di dalam samping kendaraan. Kesan gagah itu ditambah roda berdiameter besar yang tersebut ditempatkan pada sudut fender.  

Adapun, lampu belakang LED dirancang dengan menonjolkan kesan lebar, sementara bumper belakang bergaya SUV modern menambahkan rasa percaya diri dan juga ketangguhan pada kendaraan petualangan ini. 

Dengan desain eksterior yang digunakan begitu mencolok, All-New Yaris Cross tiada belaka berubah jadi pilihan gaya, tetapi juga menegaskan performa dan juga keamanan yang dimaksud optimal bagi penggunanya.

Bagaimana dari sisi interior? Ruang kabinnya terasa sangat lapang serta nyaman. Panel soft dashboard yang lebar memberikan sentuhan mewah selaras dengan door trim yang digunakan memberikan ruang yang lapang. Perhatian lapang semakin diperkuat dengan penampilan Panoramic Glass Roof with Power Sunshade yang mana berubah menjadi yang mana terbaik pada kelasnya. 

All-New Yaris Cross menawarkan visibilitas yang luas ke bermacam arah, menjamin pengalaman mengemudi yang dimaksud aman serta nyaman. Kokpit dirancang dengan fokus pada pengemudi, menampilkan panel instrumen TFT 7 inci digital yang digunakan dapat disesuaikan, menonjolkan kesan sporty

Detail jahitan biru pada jok memberikan sentuhan sporty yang tersebut menyegarkan, sementara opsi jok fabric serta dermis sintetis tak hanya saja memberikan kenyamanan terbaik tetapi juga mampu mengempiskan panas pada permukaannya. Keunggulan lainnya adalah Electric Seat Adjuster pada jok pengemudi yang digunakan berubah menjadi yang tersebut pertama dalam kelasnya.

Dengan bangku yang tersebut enak untuk lima penumpang, ruang penyimpanan barang yang berlimpah, serta bagasi terbesar ke kelasnya, Yaris Cross berubah menjadi pilihan yang mana praktis untuk keinginan sehari-hari. Power Back Door with Kick Sensor, yang mana juga pertama ke kelasnya, menghasilkan akses terhadap bagasi semakin enteng kemudian senyaman bagi pengemudi. 

Sedangkan dari segi dapur pacu, mobil ini menawarkan dua opsi mesin yakni hybrid engine dan juga gasoline engine. Keduanya berkapasitas 1.500 cc 4 silinder. Mesin hybrid mampu menghasilkan kembali tenaga sebesar 82 kW, dilengkapi dengan ciri EV Mode kemudian transmisi CVT yang bekerja sejenis dengan motor listrik untuk menggerakkan roda depan dengan efisiensi yang digunakan optimal tanpa menghurangi performa.

Patut diingat, mesin All-New Yaris Cross itu mengusung teknologi Toyota Hybrid System (THS) sehingga pengguna dapat merasakan konsumsi substansi bakar yang hemat, pernyataan mesin yang mana hening dan juga pastinya lebih tinggi ramah lingkungan.

Adapun, pengaplikasian sel Lithium-Ion yang mana pertama kali diterapkan pada Hybrid EV Toyota ke Indonesia, memberikan keunggulan tersendiri. Baterai ini lebih banyak tahan terhadap suhu kerja ekstrem juga memiliki ukuran yang digunakan lebih tinggi kompak, menjamin performa yang optimal pada bermacam status lingkungan. 

Secara keseluruhan, menurut Chief Engineer All-New Yaris Cross, Toru Uda, mobil ini dirancang untuk menghadirkan kebanggaan pada pemiliknya. “Juga memberikan solusi mobilitas yang digunakan ramah lingkungan bagi individu atau keluarga muda berjiwa adventure dengan gaya hidup yang bergerak serta dinamis,” ujarnya. (*)

Artikel ini disadur dari All-New Yaris Cross, Mobil Hybrid Berjiwa Muda

6 Tips Merawat Motor Injeksi agar Tetap Prima kemudian Awet

Jakarta – Motor injeksi sudah bermetamorfosis menjadi pilihan favorit bagi berbagai pengendara dikarenakan efisiensi lalu performa yang dimaksud lebih lanjut baik dibandingkan dengan motor karburator. Motor jenis ini dibekali dengan teknologi mumpuni ke bagian mesin pembakarannya. Namun, untuk mempertahankan agar motor injeksi kekal berjalan lancar kemudian awet, diperlukan perawatan yang tepat,

Dilansir dari MyPertamina, berikut tips merawat motor injeksi agar permanen di status prima:

1. Selalu Perhatikan Kondisi Aki

Kondisi aki bermetamorfosis menjadi hal pertama yang digunakan mesti rutin dicek oleh para mengguna motor injeksi. Sebab untuk menghidupkan mesin serta sistem pembakar diperlukan aki yang dimaksud cukup. Maka penting mengganti motor aki sewaktu motor tiada sanggup menciptakan arus. Jika dibiarkan maka akan memperparah status motor. 

2. Ganti Oli Secara Teratur

Ditekankan untuk melakukan penggantian oli secara berkala. Idealnya, oli motor injeksi harus diganti setiap 2 bulan sekali, atau pada saat motor telah terjadi menempuh jarak 1.000 kilometer. Selain itu, jangan lupa untuk mengganti oli gear setiap 5.000 kilometer untuk memaksimalkan kinerja gear motor injeksi yang dimaksud Anda miliki.

3. Perawatan Busi

Selanjutnya, keadaan busi motor juga wajib mendapatkan perhatian rutin. Pasalnya, busi adalah komponen yang tersebut mempunyai peran sebagai pemantik api pada langkah-langkah pembakaran mesin. Jika busi motor Anda rusak, tahapan pembakaran mesin menjadi tak sempurna kemudian mengakibatkan mesin motor tiada dapat menyala atau mati. 

4. Servis Kendaraan Motor Secara Berkala

Tips keempat di perawatan motor injeksi agar kekal prima adalah dengan melakukan servis kendaraan secara berkala. Idealnya, servis ini dikerjakan setiap 3.000 kilometer atau sesuai dengan buku petunjuk servis yang digunakan Anda miliki. Namun, jikalau Anda banyak menggunakan sepeda gowes motor sebagai kendaraan sehari-hari, bukan ada salahnya jikalau Anda melakukan servis setiap satu bulan sekali untuk merawat agar performa mesin terus prima.

5. Pemeriksaan ECU

ECU adalah singkatan dari Electronic Control Unit, yang merupakan otak dari pengoperasian mesin motor injeksi yang dimaksud Anda miliki. Mulai dari takaran materi bakar yang digunakan akan disemprotkan hingga mengungkap atau tutup klep injektor, semua ini diatur oleh ECU.

Jika ECU mengalami gangguan, telah sanggup dipastikan kinerja mesin motor secara keseluruhan juga mampu terganggu. Karena itu, melakukan pengecekan pada ECU juga merupakan salah satu bentuk perawatan motor injeksi yang tersebut diperlukan diperhatikan. 

6. Pilih Bahan Bakar Dengan Skor Oktan yang dimaksud Tinggi

Terakhir adalah menggunakan materi bakar yang mempunyai nilai oktan 90 atau lebih. Bahan bakar jenis ini sanggup membantu langkah-langkah pembakaran motor injeksi berubah jadi tambahan sempurna. Misalnya unsur bakar Pertamax dari Pertamina yang dimaksud mempunyai nilai oktan 92. Dengan nilai ini, maka mesin pembakaran akan berubah jadi lebih besar sempurna sehingga tiada meninggalkan residu yang dapat meninggalkan kerak.

Selain itu, Pertamax dari Pertamina juga mempunyai formula PERTATEC (Pertamina Technology) yang tersebut miliki kemampuan untuk membersihkan endapan kotoran pada mesin, sehingga mesin kendaraan terhindar dari karat, awet, dan juga memproduksi pemanfaatan material bakar jadi tambahan efisien.

Honda CRF 150L Menggunakan Sistem Injeksi, Ini adalah Alasannya

Artikel ini disadur dari 6 Tips Merawat Motor Injeksi agar Tetap Prima dan Awet

Lima Kelebihan All-New Yaris Cross yang Patut Dipertimbangkan

INFO OTOMOTIF – Toyota-Astra Motor (TAM) kembali menggebrak lingkungan ekonomi otomotif Indonesi dengan memperkenalkan model terbaru, All-New Yaris Cross.

Dengan semangat “Mobility for All”, Yaris Cross yang menyajikan gaya petualangan yang mana kuat ini tak hanya sekali melengkapi jajaran mobil hybrid Toyota di dalam Indonesia, tetapi juga berubah menjadi langkah strategis untuk mempertahankan dominasi merek Toyota di dalam pangsa SUV Tanah Air.

All-New Yaris Cross tidak sekadar mobil, melainkan solusi mobilitas bagi generasi milenial yang dimaksud berjiwa petualang. Dibekali dengan performa tinggi, efisiensi material bakar yang dimaksud optimal, juga sensasi mengemudi yang dimaksud menyenangkan, Yaris Cross berubah menjadi pilihan yang tersebut menarik. Tak semata-mata itu, kenyamanan kemudian fungsionalitas terbaik ke kelasnya menjadikan pengalaman berkendara semakin menyenangkan.

Agar kian mengenali All-New Yaris Cross, berikut lima keunggulan yang jadi poin positif. Pertama, tersedia dua pilihan mesin, bensin maupun hybrid. Kombinasi motor listrik serta mesin bensin ini mampu memunculkan driving performance yang maksimal.

Mesin hybrid-nya mampu memberikan tenaga hingga 67 kW atau sekitar 91 PS, sementara mesin bensinnya mengeluarkan daya sebesar 59 kW atau sekitar 80 Nm. Torsi yang mana dihasilkan juga memukau, dengan puncak torsi hingga 121 Nm dari motor listrik juga 141 Nm dari mesin bensin.

Dua, All-New Yaris Cross dipastikan 40-50 persen lebih lanjut hemat jika dibandingkan mobil konvensional. Berdasarkan test ride yang dimaksud dikerjakan pihak eksternal beberapa waktu tak lama kemudian bahkan dapat menyentuh bilangan 1 liter unsur bakar untuk menempuh jarak 31 kilometer untuk komoditas Yaris Cross Hybrid. Dan kedua benefit ini, dapat didapatkan pelanggan tanpa harus mengubah kebiasaan mobilitasnya.

Tiga, resale value yang sangat baik, bahkan resale value Toyota dalam beberapa model lebih besar besar daripada model non-Hybrid. Artinya, dengan miliki All-New Yaris Cross tidak ada akan segera gelisah harganya jatuh di mana beberapa tahun ke depan harus dijual. Tentunya jaminan purna jual mobil ini merupakan salah satu pembangunan ekonomi berharga.

Keempat, garansi akumulator hingga 8 tahun atau 160.000 km (mana yang dimaksud tercapai lebih banyak dahulu). Sedangkan keunggulan kelima yakni kontribusinya terhadap lingkungan. Hingga kini, seluruh perdagangan kendaraan hybrid juga elektrifikasi Toyota lainnya berhasil mengempiskan sekitar 225.000 ton emisi CO2 apabila dibandingkan dengan pemakaian mobil berteknologi mesin bakar konvensional.

Selain lima keunggulan tersebut, All-New Yaris Cross kekal setia pada target pengguna yakni kalangan berjiwa muda. Desain kemudian tampilan hybrid ini memadukan dua konsep youthful dan juga fun to drive, dan juga dipadukan dengan keandalan juga ketangguhan sebuah crossover.

Chief Engineer Toru Uda menyebutkan bahwa All-New Yaris Cross merupkan hasil perpaduan antara tren SUV kompak juga dinamis sama-sama daya tarik High-end SUV untuk menciptakan mobil yang mana tampil beda kemudian pastinya jadi pusat perhatian.

“Sekaligus, memberikan solusi mobilitas yang mana ramah lingkungan bagi individu atau keluarga muda berjiwa adventure dengan gaya hidup yang tersebut berpartisipasi lalu dinamis,” ujarnya. (*)

Artikel ini disadur dari Lima Kelebihan All-New Yaris Cross yang Patut Dipertimbangkan

Begini Cara Daftar Konversi Motor Bensin ke Motor Listrik

JakartaPemerintah melalui Kementerian Daya kemudian Informan Daya Mineral (ESDM) membuka acara konversi motor bensin ke motor listrik secara gratis. Proyek ini bertujuan untuk menghurangi emisi gas buang juga memacu penyelenggaraan energi terbarukan yang tambahan ramah lingkungan.

Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan juga Konservasi Tenaga (Dirjen EBTKE), Eniya Listiani Dewi, menjelaskan bahwa untuk melakukan konversi motor bensin berubah menjadi motor listrik membutuhkan biaya kira-kira Rupiah 17–15 juta. Saat ini, pemerintah sudah ada memberi subsidi atau bantuan sebesar Mata Uang Rupiah 10 juta.

“Sebetulnya, selisih dari bantuan Mata Uang Rupiah 10 jt itu sisanya ditanggung sendiri. Kita dibantu oleh kegiatan CSR juga, sehingga mampu gratis,” kata Eniya pada Rabu, 24 April 2024, seperti diambil dari Antara.

Program ini terbuka untuk seluruh komunitas yang tersebut mempunyai motor berbahan bakar minyak (BBM) roda dua. Tak ada batasan total kendaraan yang digunakan sanggup didaftarkan. Pendaftaran konversi motor listrik gratis dapat diwujudkan dengan dua cara.

Pendaftaran Online

– Kunjungi platform web ebtke.esdm.go.id/konversi

– Isi formulir pendaftaran online dengan lengkap juga benar

– Pilih tempat kejadian bengkel konversi terdekat

– Upload foto KTP, STNK, dan juga BPKB motor

– Submit formulir pendaftaran.

Pendaftaran Offline

– Datang secara langsung ke bengkel konversi terdekat yang digunakan sudah disertifikasi oleh Kementerian ESDM

– Bawalah fotokopi KTP, STNK, lalu BPKB motor

– Isi formulir pendaftaran di bengkel konversi.

Tahapan Konversi

Setelah mendaftar, serangkaian konversi motor akan melalui beberapa tahapan:

– Pengecekan Teknis

Bengkel konversi akan melakukan pengecekan keadaan motor juga kelengkapan surat-suratnya.

– Persetujuan Biaya

Pemilik motor lalu bengkel konversi akan menyepakati biaya konversi.

– Penandatanganan Surat Pernyataan

Pemilik motor akan mengesahkan surat pernyataan kesediaan konversi kendaraan bermotor.

– Pengerjaan Konversi

Bengkel konversi akan mulai mengerjakan konversi motor.

– Permohonan SUT lalu SRUT

Bengkel konversi akan mengajukan permohonan Surat Uji Teknis (SUT) dan juga Surat Registrasi Uji Tipe (SRUT) secara online ke Kementerian Perhubungan.

– Penerbitan SUT juga SRUT

Kementerian Perhubungan akan menerbitkan SUT serta SRUT.

– Verifikasi

Lembaga Verifikasi Independen (LVI) akan melakukan verifikasi terhadap motor yang telah lama dikonversi.

– Serah Terima Motor

Motor yang telah lama dikonversi akan diserahkan kembali terhadap pemiliknya.

ESDM.GO.ID

Artikel ini disadur dari Begini Cara Daftar Konversi Motor Bensin ke Motor Listrik

Otoritas Otomotif Negeri Paman Sam Investigasi 2 Juta Mobil Tesla yang mana Direcall, Sebab…

Jakarta Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) Amerika Serikat membuka penyelidikan baru terkait keamanan ciri autopilot mobil Tesla. Hal ini dikerjakan pasca Tesla melakukan pencabutan kembali atau recall pada lebih banyak dari 2 jt mobil pada Desember lalu.

Dikutip dari The Verge, langkah recall ini dipicu oleh penyelidikan NHTSA sebelumnya pada 2021 yang mana meninjau banyak tabrakan lalu 13 kematian yang mana diduga melibatkan layanan autopilot Tesla. NHTSA sekarang ini telah dilakukan menghentikan penyelidikan yang tersebut sejenis menyusul pemberitahuan pencabutan kembali Tesla, lalu menemukan bahwa autopilot mungkin saja “membuat pengemudi percaya bahwa otomatisasi mempunyai kemampuan yang tersebut lebih tinggi besar daripada yang tersebut dimilikinya.”

Otoritas yang disebutkan juga menemukan bahwa autopilot Tesla dapat memproduksi pengemudi enggan mengambil kendali kendaraan secara manual dibandingkan dengan sistem mengemudi otomatis lainnya lantaran hal itu menonaktifkan bantuan pemusatan jalur Autosteer.

Investigasi baru NHTSA berfokus pada pembaruan perangkat lunak dari Tesla untuk memperbaiki hambatan ini pada bulan Desember yang tersebut menyokong pengemudi dengan peningkatan peringatan serius juga peringatan serius untuk lebih lanjut memperhatikan pada waktu menggunakan Autopilot kemudian Autosteer. Beberapa dari solusi ini mengharuskan pemilik Tesla untuk bergabung serta, menurut agensi tersebut, kemudian mengizinkan mereka itu untuk membatalkan pembaruan keselamatan jikalau diinginkan.

Sejumlah kecelakaan baru yang digunakan berjalan sejak pembaruan perangkat lunak diterapkan juga memacu penyelidikan baru bersamaan dengan pengujian yang digunakan dilaksanakan NHTSA pada kendaraan yang digunakan diubah.

Pembaruan pada autopilot yang digunakan diresmikan Tesla setelahnya perbaikan awal juga sedang dievaluasi untuk mengetahui mengapa pembaruan yang dimaksud tidak ada disertakan pada pembaruan pengunduran awal. Setiap kendaraan Tesla yang digunakan dilengkapi autopilot yang mana diproduksi antara 2012-2024 harus menjalani penyelidikan baru.

Artikel ini disadur dari Otoritas Otomotif AS Investigasi 2 Juta Mobil Tesla yang Direcall, Sebab…

Pergi dari Red Bull Racing, Mengenal Adrian Newey

Jakarta – Setelah lama bekerja mirip dalam turnamen F1, Red Bull Racing kemudian Adrian Newey berpisah. Adrian Newey mengumumkan secara langsung kabar yang disebutkan melalui pernyataan resmi yang dimaksud dirilis Red Bull Racing pada Rabu, 1 Mei 2024.

Adrian Newey sudah ada bermetamorfosis menjadi bagian dari Red Bull Racing sejak 2006. Ia berperan merancang sekaligus mengembangkan mobil regu tersebut. Dalam kurun waktu 19 tahun, Adrian membantu Red Bull Racing meraih tujuh penghargaan juara peserta balap dan juga enam titel konstruktor.

Mengenal Adrian Newey

Adrian Newey adalah desainer serta insinyur balap Formula 1 untuk Red Bull Racing. Ia menjabat Global Chief Technical Officer Oracle Red Bull Racing. Adrian dikenal sebagai desainer paling sukses pada sejarah Formula 1. Dikutip dari portal web Race.com, Adrian sudah meraih 12 kemenangan konstruktor dalam Formula 1 selama 38 tahun di kompetisi tersebut.

Adrian lahir ke Stratford-upon-Avon, Inggris pada 26 Desember 1958. Ketertarikan Newey terhadap mobil sudah ada terlihat sejak usia muda. Pada usia 12 tahun, Adrian telah menyebabkan sketsa desain mobilnya sendiri. Perancang Lotus legendaris Colin Chapman adalah inspirasi dia.

Setelah melintasi bermacam pengalaman, pada 2006, Newey pindah ke Red Bull Racing. RB3 2007 mobil pertama rancangan Adrian. Tim ini hanya sekali mencetak satu podium pada 2008, dengan Coulthard menempati kedudukan ketiga di dalam Grand Prix Kanada. 

Musim berikutnya, atlet sepeda Red Bull Alonso berhasil finis 10 detik dalam depan Lewis Hamilton. Ia mendapat peringkat pertama dari empat kejuaraannya dengan mesin RB6 sekaligus meraih turnamen konstruktor pertama Red Bull.

Red Bull ke bawah Adrian mengungguli perlombaan kedua mereka pada 2011. Saat itu, atlet sepeda Red Bull mengendarai mobil roket RB7, yang mana merupakan salah satu yang digunakan tercepat di sejarah F1. Pada tahun yang sama, Adrian juga memperkenalkan Sistem Pengurangan Tarikan (DRS) serta Sistem Pemulihan Tenaga Kinetik (KERS).  

Pada 2012, Adrian kembali merebut gelar kejuaraan konstruktor ketiganya dengan tujuh kemenangan lalu 14 kali naik podium. Adrian ditunjuk sebagai Officer of the Order of the British Empire (OBE) pada Penghargaan Tahun Baru 2012.

Tahun-tahun berikutnya, Red Bull serta Adrian merasakan turnamen konstruktor juga peserta balap keempat berturut-turut. Mereka meraih kemenangan 50 persen penghargaan selama delapan musim era V8. Mereka juga mencetak 759 poin, menempati kedudukan ketiga di daftar sepanjang masa untuk poin terbanyak di satu musim.

Memasuki 2023, Adrian menghasilkan mobil paling dominan pada sejarah F1, RB19. Red Bull RB19 sudah mengungguli 15 dari 16 Grand Prix sejauh ini, menjadikannya salah satu mobil F1 paling dominan pada sejarah, dilansir dari Formula1.

Artikel ini disadur dari Hengkang dari Red Bull Racing, Mengenal Adrian Newey

Kisah Royal Enfield Sebelum Memproduksi Motor pada India

Jakarta – Direktorat Jenderal Kekayaan Negara, Kementerian Keuangan sedang melelang puluhan unit motor Royal Enfield. Melalui lelang itu, para penggemar Royal Enfield digadang-gadang sanggup mendapat motor yang disebutkan dengan tarif tambahan murah. 

Royal Enfield merupakan motor yang digunakan telah tak asing ditelinga pecinta kendaraan beroda dua motor ke Indonesia. Merek kuda besi dengan syarat Inggris itu telah terjadi berubah menjadi salah satu merek kendaraan beroda dua motor yang tersebut mempunyai sejarah panjang lalu dikenal pada seluruh dunia. Beberapa model sepeda gowes motor yang terkenal dari Royal Enfield adalah Classic 350, Himalayan, serta Interceptor 650, yang dirancang untuk beraneka jenis pengendaraan.

Sejarah Royal Enfield bermula secara mudah di dalam pabrik yang tersebut terletak dalam Pusat Kota Redditch, Inggris, pada 1901. Pusat Kota Redditch terkenal pada masa revolusi bidang lantaran keunggulan produksi jarum serta pancingnya. Pusat Kota ini juga melahirkan ahli-ahli mesin terampil di menimbulkan bagian presisi pada drills, mesin pemotong gear, welding rigs, serta mesin bubut di pabrik bawah tanah Royal Enfield.

Pabrik Royal Enfield didirikan di dalam lokasi tambang batu yang digunakan sudah ditinggalkan di Westwood, dekat Bradford, Avon pedesaan Wiltshire. Pabrik bawah tanah yang disebutkan tahan ledakan bom sehingga cukup aman tidak ada belaka untuk memproduksi motor, namun menghasilkan anti-aircraft guns termasuk alat prediksi pengendalian senjata anti-aircraft yang tersebut akurat.

Pecahnya konflik bumi mengakhiri rencana produksi sipil untuk Royal Enfield Redditch. Pada masa pertempuran ini, semua warga kemudian produsen dalam Inggris bergabung bergabung, diantaranya Royal Enfield. Pabrik ini menghentikan produksi sepeda gowes motor sipil juga mengembangkan kendaraan beroda dua motor khusus yang tersebut disebut ‘Flying Flea’.

Motor berwarna hijau zaitun yang dimaksud diadopsi angkatan bersenjata Inggris, khususnya pasukan terjun payung. Royal Enfield yang dikenal sebagai model WD/RE dirancang khusus sehingga dapat dijatuhkan ke wilayah musuh untuk membantu pasukan udara pada merancang jalur komunikasi.

Kemampuan rangka motor 125cc 2-stroke ini menimbulkan Flying Flea mampu diturunkan tepat dalam belakang garis lawan. Kondisi ini memberikan keuntungan mobilitas serta komunikasi yang dimaksud penting bagi pasukan terjun payung yang digunakan terkenal pada pertempuran Arnhem pada 1944.

Setelah masa perang, pabrik bawah tanah Royal Enfield masih menjalankan suku cadang yang mana akhirnya melengkapi semua komponen sepeda gowes motor. Di bawah kendali perusahaan yang digunakan baru dibentuk, Enfield Precision Engineering, infrastruktur yang disebutkan cuma memproduksi motor pencegat antara 1967 kemudian penutupannya pada 1970.

Beberapa mantan karyawan Enfield kemudian mengambil alih bagian Westwood dan juga menggunakannya sebagai bengkel selama dua dekade. Area penyimpanan sampai pada waktu ini masih digunakan oleh perusahaan keamanan swasta sebagai prasarana pengarsipan lalu loker.

Model Royal Enfield pun kembali ke jalur sipil guna memberikan transportasi yang digunakan terjangkau bagi masyarakat. Pada 1950, kendaraan beroda dua motor ini dilengkapi telescopic fork serta setiap tahun kemudian dilengkapi gearbox yang mana dioperasikan dengan kaki.

Pada 1950-an, pabrik Royal Enfield bereksperimen dengan sejumlah warna pada kendaraan beroda dua motor, ada nuansa warna yang lembut namun ada pula warna yang dimaksud mencolok juga berani. Pada akhir dekade ini, tercipta tiga nada warna yakni hijau, merah kemudian biru yang digunakan muncul pada model Crusader, Clipper, Bullet lalu Meteor Minor.

Sepeda motor klasik ini juga diklaim telah dilakukan teruji lalu menciptakan sejumlah rekor, salah satunya Winifred Wells, pelopor kendaraan beroda dua motor serta legenda Royal Enfield.  Pada 1950, pria itu ia mengendarai motor Royal Enfield Bullet 350cc dari Perth ke Sydney, Australia, juga kembali lagi. Ia menempuh jarak lebih lanjut dari 5.500 mil belaka pada 22 hari.

Kurang dari 2 tahun kemudian, ditemani ayahnya, Winifred kembali mengelilingi benua Australia. Keduanya menempuh jarak hampir 10.000 mil di 65 hari juga berjuang menerjang suhu 44 derajat Celcius.

Saat ini, Royal Enfield yang tersebut awalnya dimiliki oleh The Enfield Cycle Company ke Inggris diproduksi di India. Dikutip dari slashgear.com, merek ini sudah dimiliki oleh Eicher Motors Limited, sebuah perusahaan India yang tersebut bekerjasama dengan perusahaan kendaraan komersial, Volvo.

Pasca Perang Global II, kemudian setelahnya India merdeka dari kekuasaan Inggris pada 1947, negara yang disebutkan mencari sepeda gowes motor untuk pasukan polisi lalu tentara. Mereka memesan 500 unit Royal Enfield Bullet 350cc dari The Enfield Cycle Company, dan juga diimpor oleh Madras Motors, sebuah perusahaan swasta yang telah terjadi mengimpor sepeda gowes Royal Enfield, Norton, juga Matchless ke negara yang dimaksud sejak 1949.

Kemudian, pada 1955 The Enfield Cycle Company bermitra dengan Madras Motors untuk merakit kendaraan beroda dua motor Royal Enfield Bullet ke India. Mereka membentuk perusahaan Enfield India dengan saham mayoritas dimiliki oleh perusahaan India tersebut. Enfield India kemudian menerima perkakas dari perusahaan Inggris untuk memproduksi seluruh sepeda gowes motor. Organisasi ini terus memproduksi merek Enfield ke India selama hampir 40 tahun, lalu diakuisisi oleh Eicher Motors pada 1994.

Disamping itu, The Enfield Cycle Company di dalam Inggris bangkrut pada 1971 pasca pabrik Redditch ditutup pada 1967. Segera setelahnya diakuisisi oleh Eicher Motors, Enfield India diubah namanya menjadi Royal Enfield Motor. Organisasi juga mulai menggunakan branding Royal Enfield kemudian mulai jual sepeda gowes motornya ke Inggris.

Menyusul tuntutan hukum di Inggris pada 1999, Kantor Kekayaan Intelektual Inggris memutuskan bahwa merekan tiada keberatan dengan pemanfaatan merek dagang Royal Enfield oleh Eicher Motors. Kini, Royal Enfield berubah menjadi pemain global terdepan di segmen kendaraan beroda dua motor kelas menengah (250cc – 750cc). Memiliki portofolio barang yang tersebut kuat lalu bervariasi, merek buatan India ini miliki lebih lanjut dari 10 jt penggemar ke seantero dunia.

KHUMAR MAHENDRA | MOH KHORY ALFARIZI | WAWAN PRIYANTO

Artikel ini disadur dari Kisah Royal Enfield Sebelum Memproduksi Motor di India

Profil Sirkuit Silverstone Inggris, Tempat Balap Formula 1 Pertama Diselenggarakan

Jakarta – Pada 74 tahun yang dimaksud lalu, tepatnya pada 13 Mei 1950, Silverstone, Inggris berubah jadi tuan rumah untuk turnamen Formula 1 yang digunakan pertama sepanjang masa. Ini adalah merupakan sesi pembuka dari musim perdana Kejuaraan Planet Formula 1 Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). 

Juan Manuel Fangio juga Giuseppe Farina adalah dua pada antara beberapa atlet sepeda terkenal yang dimaksud berpartisipasi di perlombaan tersebut. Giuseppe Farina dari Italia meraih kemenangan perlombaan yang disebutkan dengan mengendarai Alfa Romeo. Perlombaan yang disebutkan menandai awal dari era Formula 1 modern yang mana kita kenal hari ini.

Profil Sirkuit Silverstone

Silverstone adalah salah satu sirkuit paling ikonik di dalam globus Formula Satu. Dilansir dari p1travel.com, sirkuit ini terletak dalam Northamptonshire, Inggris, dan juga berubah menjadi tuan rumah Grand Prix Inggris sejak 1950. Sirkuit ini terkenal dengan kecepatan juga tikungannya yang tersebut menantang. 

Sirkuit Silverstone punya sejarah tersendiri. Silverstone awalnya adalah pangkalan RAF (Angkatan Atmosfer Kerajaan Inggris) yang dimaksud digunakan selama Perang Bumi II. Setelah perang, pemerintah Inggris melegakan sebagian dari tanah tersebut, serta penggunaannya diubah berubah menjadi sirkuit balap pada 1948. Pada pada waktu itu, jalur balapnya merupakan kombinasi dari landasan pacu utama kemudian sebagian jalan perimeter pangkalan udara.

Grand Prix Inggris pertama berlangsung ke sirkuit Silverstone pada 1950. Meskipun tata letak sirkuit telah lama diubah beberapa kali sejak ketika itu, trek ini masih berubah jadi trek ikonik. Dengan panjang 5.891 kilometer kemudian 18 tikungan, ini tidak semata-mata sirkuit yang digunakan sangat cepat, tapi juga sangat menantang dengan bagian-bagian teknis.

Dilansir dari racingcircuits.info, Silverstone mengalami bervariasi pembaharuan serta pengembangan. Seiring dengan keperluan akan sarana yang dimaksud lebih lanjut modern juga aman, jalur balap kemudian fasilitasnya secara teratur direvisi dan juga ditingkatkan. Pada 1952, manajemen sirkuit beralih dari RAC (Royal Automobile Club) ke British Racing Drivers’ Club (BRDC).

Seiring dengan evolusi motorsport, sirkuit Klub dalam Silverstone juga berkembang. Variasi Klub disediakan untuk acara-acara nasional dan juga menyediakan alternatif yang dimaksud lebih besar pendek untuk perlombaan yang mana tak memerlukan jalur penuh.

Dilansir dari silverstone.co.uk, pada awal 1990-an, Silverstone terus berubah menjadi tuan rumah Grand Prix Inggris Formula 1. Namun, pada pertengahan dekade, sirkuit ini mulai mengalami tekanan dikarenakan keperluan untuk meningkatkan infrastruktur serta fasilitasnya agar tetap bersaing dengan sirkuit lainnya ke kalender Formula 1.

Perubahan besar terjadi pada 2009, ketika Silverstone mengalami revisi sirkuit yang mana mencolok. Sirkuit ini memperkenalkan bagian-bagian baru, salah satunya kompleks Arena yang dimaksud meliputi banyak tikungan baru seperti “Village” juga “The Loop”. Perubahan ini dimaksudkan untuk meningkatkan daya tarik balapan juga memberikan pengalaman yang dimaksud lebih banyak mengejutkan bagi penonton.

Sejak 2009, Silverstone terus melakukan pembaruan lalu perbaikan secara berkala. Hal ini satu di antaranya perbaikan pada infrastruktur, peningkatan keamanan, kemudian peningkatan infrastruktur untuk penonton kemudian tim. Sirkuit ini juga terus berubah jadi tuan rumah berubah-ubah acara balap lainnya dalam samping Grand Prix Formula 1.

Grand Prix Inggris dalam Silverstone masih bermetamorfosis menjadi salah satu acara paling dinantikan pada kalender balap, dengan ribuan penggemar yang mana hadir setiap tahunnya. Sirkuit ini juga berubah jadi tuan rumah bervariasi acara balap lainnya, satu di antaranya seri balap motor, balap mobil, lalu acara-acara lainnya.

 

Artikel ini disadur dari Profil Sirkuit Silverstone Inggris, Tempat Balap Formula 1 Pertama Diselenggarakan

« Older posts Newer posts »

© 2024 ZOOVALENCIA

Theme by Anders NorenUp ↑