ZOOVALENCIA

Berita Terbaru Saat Ini

Tag: info tempo

Mudik Hemat Bersama All-New Yaris Cross

Mudik Hemat Bersama All-New Yaris Cross

Agustus 5, 2024 /

INFO OTOMOTIF – Musim mudik lebaran 2024 telah lama tiba. Berbagai ribu kendaraan dilaporkan melintas jalur tol Trans Jawa. Setidaknya hingga Ahad, 7 April 2024, pada saat berita ini ditulis, Tempo.co melaporkan berjumlah 2.900 kendaraan per jam yang dimaksud melintas dalam jalur tol.

Menghadapi rute panjang lalu kemacetan yang digunakan kemungkinan besar terjadi, dibutuhkan persiapan matang untuk mengakibatkan kendaraan ke kampung halaman. Salah satu yang patut dipertimbangkan adalah konsumsi materi bakar atau BBM yang dibutuhkan.

Sebenarnya keinginan BBM dapat disiasati jikalau menggunakan mobil berteknologi hybrid, perpaduan bensin serta elektrik. Salah satu kendaraan yang mana memenuhi kriteria yakni All-New Yaris Cross.

Produk teranyar besutan Toyota-Astra Motor (TAM) itu mengombinasikan motor listrik dan juga mesin bensin. Selain irit BBM, mobil hybrid ini memunculkan driving performance yang maksimal.

Mesin hybrid-nya mampu memberikan tenaga hingga 67 kW atau sekitar 91 PS, sementara mesin bensinnya mengeluarkan daya sebesar 59 kW atau sekitar 80 Nm. Torsi yang tersebut dihasilkan juga memukau, dengan puncak torsi hingga 121 Nm dari motor listrik juga 141 Nm dari mesin bensin.

All-New Yaris Cross dipastikan 40-50 persen lebih lanjut hemat jika dibandingkan dengan mobil konvensional. Berdasarkan test ride yang digunakan dijalankan pihak eksternal beberapa waktu berikutnya bahkan bisa jadi menyentuh bilangan 1 liter unsur bakar untuk menempuh jarak 31 kilometer untuk hasil Yaris Cross Hybrid.

Sementara ihwal akumulator untuk tenaga elektrik, Toyota memberi garansi ketahanan penyimpan daya hingga 8 tahun atau 160.000 km. User All-New Yaris Cross, khususnya di Pulau Jawa, yang melakukan perjalanan mudik juga tak diperlukan cemas akan kesulitan mengisi ulang daya. PT Jasamarga Related Business sudah ada menyiapkan 49 Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di dalam rest area.

Selain irit BBM, All-New Yaris Cross juga menambah kenyamanan untuk mudik dengan keluarga. Salah satu keunggulan yakni tersedia Panoramic Glass Roof with Power Sunshade. 

Atap transparan yang tersebut besar yang dimaksud memberi dua faedah untuk keluarga. Pertama, memunculkan pemandangan yang jernih ke langit, sehingga anggota keluarga bisa jadi masih menikmati perjalanan mudik tanpa merasa bosan. Kedua, memberi kesan ruang yang lebih tinggi lapang.

All-New Yaris Cross juga menawarkan visibilitas yang tersebut luas ke bervariasi arah, menjamin pengalaman mengemudi yang aman juga nyaman. Kokpit dirancang dengan fokus pada pengemudi, menampilkan panel instrumen TFT 7 inci digital yang tersebut dapat disesuaikan, menonjolkan kesan sporty.

Dengan bangku yang mana aman untuk lima penumpang, ruang penyimpanan barang yang mana berlimpah, dan juga bagasi terbesar di dalam kelasnya, All-New Yaris Cross berubah jadi pilihan yang praktis untuk perjalanan mudik tahun ini. (*)

Artikel ini disadur dari Mudik Hemat Bersama All-New Yaris Cross

All-New Yaris Cross, Mobil Hybrid Berjiwa Muda

All-New Yaris Cross, Mobil Hybrid Berjiwa Muda

Agustus 4, 2024 /

NFO OTOMOTIF – Kehadiran All-New Yaris Cross kian meramaikan pangsa SUV pada tanah air. Namun, produk-produk teranyar keluaran Toyota-Astra Motor (TAM) ini merupakan kendaraan elektrifikasi pertama di kelasnya.

All-New Yaris Cross tiada cuma mengisi line-up Hybrid EV Toyota ke Indonesia, tetapi juga berubah menjadi tonggak penting pada strategi mempertahankan dominasi merek Toyota pada lingkungan ekonomi SUV Tanah Air.

All-New Yaris Cross merupakan hasil penelitan bertahun-tahun hingga akhirnya hadir dengan beragam perubahan yang membuktikan komitmen Toyota pada menciptakan mobil-mobil yang terus memenuhi tuntutan pengemudi modern. 

“All-New Yaris Cross merupakan puncak dari upaya kami untuk menghadirkan ever-better cars,” ujar Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, Henry Tanoto.

Dengan semangat “Mobility for All”, Yaris Cross dirancang untuk memenuhi keperluan para millenial berjiwa petualang. Sebuah kombinasi yang dimaksud luar biasa dari kenyamanan, fungsionalitas, dan juga keandalannya.

All-New Yaris Cross memiliki dimensi panjang 4.310 mm, lebar 1.770 mm, tinggi 1.615 mm, kemudian wheelbase 2.620 mm. Dengan high rocker panel height mencapai 260 mm, mobil ini sangat memadai untuk aktivitas harian ke perkotaan maupun sesekali dibawa melintasi alam pegunangan atau pantai.

All-New Yaris Cross tampil dengan eksterior mengesankan. Di bagian depan, siluet tajam dan juga grille trapezoidal menghadapi dan juga bawah dengan ukuran berbeda menambah kesan gagah serta berwibawa. Kemudian, desain atap miring ke belakang lalu spatbor melebar menyempurnakan siluet kokoh kemudian stabil di dalam samping kendaraan. Kesan gagah itu ditambah roda berdiameter besar yang tersebut ditempatkan pada sudut fender.  

Adapun, lampu belakang LED dirancang dengan menonjolkan kesan lebar, sementara bumper belakang bergaya SUV modern menambahkan rasa percaya diri dan juga ketangguhan pada kendaraan petualangan ini. 

Dengan desain eksterior yang digunakan begitu mencolok, All-New Yaris Cross tiada belaka berubah jadi pilihan gaya, tetapi juga menegaskan performa dan juga keamanan yang dimaksud optimal bagi penggunanya.

Bagaimana dari sisi interior? Ruang kabinnya terasa sangat lapang serta nyaman. Panel soft dashboard yang lebar memberikan sentuhan mewah selaras dengan door trim yang digunakan memberikan ruang yang lapang. Perhatian lapang semakin diperkuat dengan penampilan Panoramic Glass Roof with Power Sunshade yang mana berubah menjadi yang mana terbaik pada kelasnya. 

All-New Yaris Cross menawarkan visibilitas yang luas ke bermacam arah, menjamin pengalaman mengemudi yang dimaksud aman serta nyaman. Kokpit dirancang dengan fokus pada pengemudi, menampilkan panel instrumen TFT 7 inci digital yang digunakan dapat disesuaikan, menonjolkan kesan sporty. 

Detail jahitan biru pada jok memberikan sentuhan sporty yang tersebut menyegarkan, sementara opsi jok fabric serta dermis sintetis tak hanya saja memberikan kenyamanan terbaik tetapi juga mampu mengempiskan panas pada permukaannya. Keunggulan lainnya adalah Electric Seat Adjuster pada jok pengemudi yang digunakan berubah menjadi yang tersebut pertama dalam kelasnya.

Dengan bangku yang tersebut enak untuk lima penumpang, ruang penyimpanan barang yang berlimpah, serta bagasi terbesar ke kelasnya, Yaris Cross berubah menjadi pilihan yang mana praktis untuk keinginan sehari-hari. Power Back Door with Kick Sensor, yang mana juga pertama ke kelasnya, menghasilkan akses terhadap bagasi semakin enteng kemudian senyaman bagi pengemudi. 

Sedangkan dari segi dapur pacu, mobil ini menawarkan dua opsi mesin yakni hybrid engine dan juga gasoline engine. Keduanya berkapasitas 1.500 cc 4 silinder. Mesin hybrid mampu menghasilkan kembali tenaga sebesar 82 kW, dilengkapi dengan ciri EV Mode kemudian transmisi CVT yang bekerja sejenis dengan motor listrik untuk menggerakkan roda depan dengan efisiensi yang digunakan optimal tanpa menghurangi performa.

Patut diingat, mesin All-New Yaris Cross itu mengusung teknologi Toyota Hybrid System (THS) sehingga pengguna dapat merasakan konsumsi substansi bakar yang hemat, pernyataan mesin yang mana hening dan juga pastinya lebih tinggi ramah lingkungan.

Adapun, pengaplikasian sel Lithium-Ion yang mana pertama kali diterapkan pada Hybrid EV Toyota ke Indonesia, memberikan keunggulan tersendiri. Baterai ini lebih banyak tahan terhadap suhu kerja ekstrem juga memiliki ukuran yang digunakan lebih tinggi kompak, menjamin performa yang optimal pada bermacam status lingkungan. 

Secara keseluruhan, menurut Chief Engineer All-New Yaris Cross, Toru Uda, mobil ini dirancang untuk menghadirkan kebanggaan pada pemiliknya. “Juga memberikan solusi mobilitas yang digunakan ramah lingkungan bagi individu atau keluarga muda berjiwa adventure dengan gaya hidup yang bergerak serta dinamis,” ujarnya. (*)

Artikel ini disadur dari All-New Yaris Cross, Mobil Hybrid Berjiwa Muda

Riset: 55,7 Persen Orang Indonesi Lebih Tertarik Beli Mobil Bekas, Apa Alasannya?

Riset: 55,7 Persen Orang Indonesi Lebih Tertarik Beli Mobil Bekas, Apa Alasannya?

Agustus 3, 2024 /

INFO OTOMOTIF – Membeli mobil membutuhkan pertimbangan serta perencanaan yang matang, mengingat mobil merupakan barang mewah. Karena nilai mobil baru yang tidaklah hemat bagi sebagian kalangan, sejumlah pendatang yang mana lebih besar memilih untuk membeli mobil bekas. 

Kecenderungan ini terlihat dari hasil riset Inventure Indonesi kemudian Alvara Research Center, bahwa sekitar 55,7 persen konsumen dalam Indonesia lebih banyak tertarik membeli mobil bekas. Salah satu penyebab, nilai tukar jadi pertimbangan penting di membeli mobil. 

Membeli mobil bekas memang benar tidaklah memerlukan anggaran besar seperti membeli mobil baru. Selain itu, bila Anda cermat, masih berbagai mobil bekas yang digunakan dijual dengan situasi prima serta terawat. Bahkan, tak melakukan penutupan kemungkinan dapat mendapatkan mobil bekas dengan spesifikasi yang tersebut identik seperti mobil baru. Dengan jenisnya yang digunakan beragam, pilihan mobil bekas tak kalah menggiurkan.

OLXmobbi Hadirkan Kemudahan Jual-Beli Mobil Bekas

Kehadiran perusahaan layanan online dan offline jual beli mobil bekas seperti OLXmobbi juga membantu ketertarikan penduduk pada membeli mobil bekas. 

Sebagai one stop solution biosfer bursa mobil bekas, OLXmobbi merupakan gabungan dari  tiga entitas Grup Astra: mobil88, mobbi, serta OLX Autos.

Menyediakan lebih banyak dari 2.000 mobil bekas berkualitas, OLXmobbi mempunyai lebih lanjut dari 30 Store kemudian Inspection Center yang tersebut tersebar pada 10 kota besar pada Indonesia.

Mulai dari Jabodetabek, Bandung, Semarang, Surabaya, Malang, Denpasar, Pekanbaru, Palembang, Balikpapan, juga Medan.

Tak wajib khawatir, mobil bekas yang mana ditawarkan sudah ada diinspeksi di dalam 188 titik lalu tersertifikasi oleh para staf ahli. OLXmobbi menegaskan seluruh kendaraan di situasi prima lalu tak kalah dengan mobil baru.

Ada pula garansi mesin dan juga transmisi hingga 1 tahun juga jaminan 7 hari uang kembali. Menariknya lagi, Anda bisa saja mendapatkan gratis biaya jasa perawatan lalu layanan Home Test Drive bila membeli mobil bekas pada OLXmobbi.

Selain sanggup membeli mobil bekas, Anda juga mampu memasarkan juga tukar tambah mobil bekas ke OLXmobbi, dengan rute yang bebas ribet, Anda dapat mengecek estimasi harga jual mobil pada hitungan menit pada olxmobbi.co.id.

Saat akan melakukan jualan mobil, jangan lupa datang ke store agar dijalankan pengecekan. Namun, bila Anda sedang sibuk lalu tiada sempat, OLXmobbi juga menyediakan layanan inspeksi dari rumah. Para staf ahli siap datang untuk mengecek situasi mobil.

Bila penawaran nilai yang dimaksud diberikan telah sesuai serta disepakati, maka uang pelanggan akan ditransfer kurang lebih lanjut 60 menit setelahnya deal dan juga dokumen lengkap diterima.

Anda dapat klik di di tempat ini untuk informasi lebih besar lanjut seputar jual beli mobil bekas di OLXmobbi. Jangan lupa untuk follow Instagram @olxmobbi agar tak ketinggalan informasi menantang lainnya. (*)

Artikel ini disadur dari Riset: 55,7 Persen Orang Indonesia Lebih Tertarik Beli Mobil Bekas, Apa Alasannya?

Mercedes-Benz EQE SUV, Mobil Listrik nan Mewah setelah itu Tangguh

Mercedes-Benz EQE SUV, Mobil Listrik nan Mewah lalu Tangguh

Agustus 2, 2024 /

INFO OTOMOTIF – Mercedes-Benz, pelopor kemewahan juga pembaharuan pada lapangan usaha otomotif, memperkenalkan koleksi mobil listriknya, yaitu Mercedes Benz EQE SUV. Bukan mobil biasa, EQE SUV merupakan simbol peningkatan gaya hidup.

Mobil ini menggabungkan kekuatan, kemewahan, teknologi, kemudian keselamatan untuk meningkatkan pengalaman berkendara para pengemudi pada Tanah Air ke standar baru kendaraan listrik. “Baik di mana Anda sedang menavigasi jalan-jalan perkotaan atau memulai petualangan akhir pekan, EQE SUV siap memenuhi keinginan Anda,” kata Kariyanto Hardjosoemarto, Direktur Penjualan lalu Pemasaran PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia.

Menurut dia, hal ini memberikan rasa percaya diri bagi pemukim pada balik kemudinya untuk menjalani gaya hidup dinamis secara praktis. “Seri EQ Mercedes-Benz lalu EQE SUV adalah bentuk dedikasi kami yang dimaksud tak tergoyahkan terhadap mobilitas listrik, menghadirkan pengalaman berkendara yang digunakan menyenangkan sekaligus ramah lingkungan,” tambah dia.

Interior Mercedes Benz EQE SUV (Spesifikasi serta warna yang tersebut ditampilkan mungkin saja berbeda dengan barang yang mana dipasarkan di Indonesia).

EQE SUV memiliki performa yang mana tangguh. Di pada inti EQE SUV terdapat sistem penggerak listrik yang bertenaga, akumulator dengan kepadatan daya tinggi 90 kWh yang dimaksud dapat menghadirkan pengendaranya melakukan perjalanan dari Ibukota Indonesia ke Yogyakarta tanpa penting berjeda untuk pengisian ulang. Apalagi adanya layanan 4MATIC All-Wheel Drive dengan kemudi poros belakang hingga 10 derajat memungkinkan siapa hanya untuk dapat memarkirkan mobil ini, bahkan di dalam sudut-sudut kota yang tersebut paling menantang.

Selain performanya yang mana mengesankan, “kemewahan” didefinisikan ulang oleh EQE SUV melalui detail interiornya yang tersebut cermat. Suasana dalam di mobil yang dimaksud dipasarkan dengan tarif Rp. 2.850.000.000 Off The Road, itu ditampilkan di 64 warna pencahayaan, jok epidermis Nappa berwarna coklat balao yang mana berkualitas tinggi, kemudian 3D surround sound system dari Burmester®.

Setiap aspek didalam mobil ini dirancang untuk meningkatkan pengalaman berkendara ke tingkat kecanggihan yang baru, menegaskan kenyamanan berkendara bahkan ke berada dalam kemudian lintas kota dan juga cuaca buruk. EQE SUV juga menawarkan ruang yang dimaksud luas lalu simpel disesuaikan untuk memenuhi ragam keperluan gaya hidup modern.

Baik untuk menavigasi jalanan perkotaan dengan kokpit digital maupun memulai petualangan lintas alam dengan fasilitas bantuan pengemudi yang dimaksud canggih, kendaraan ini dengan sederhana beradaptasi dengan situasi apapun, melakukan konfirmasi kenyamanan maksimal baik untuk pengemudi ataupun penumpangnya dengan kemampuan offroad satu di antaranya mode berkendara offroad, kokpit offroad, kap transparan sehingga pengemudi dapat mengawasi permukaan jalan.

Selain itu, tanpa kompromi, EQE SUV juga dilengkapi dengan teknologi keselamatan seperti Digital light headlamps, Pre-Safe System, Pre-Safe Impulse di sisi samping serta 7 posisi airbag, di antaranya di dalam bagian lutut juga jendela.

EQE SUV dilengkapi dengan StarService 5 tahun yang dimaksud mencakup layanan pemeliharaan kendaraan gratis selama 5 tahun juga garansi resmi Mercedes-Benz selama 3 tahun tanpa batasan jarak tempuh, dimulai sejak hari pertama kendaraan terdaftar (berdasarkan tanggal Bukti Penyerahan Kendaraan Baru).

Sementara StarTire 2 Tahun, meliputi penggantian ban yang tersebut rusak akibat bahaya di dalam jalan raya seperti bocor, menggembung, terpotong juga sobek selama 24 bulan pertama, melekat pada kendaraan lalu dapat dipindahtangankan ke pemilik selanjutnya, kualitas servis yang dimaksud besar dan juga seragam dari pusat layanan resmi Mercedes-Benz.

Mobil mewah ini juga dilengkapi 10-tahun garansi akumulator mobil listrik Tegangan Tinggi (HV). Garansi ini mencakup perbaikan atau penggantian sel HV hingga total 10 tahun sejak tanggal pengiriman atau pendaftaran awal, atau hingga jarak maksimum 250.000 km, tergantung mana yang tersebut muncul lebih lanjut dulu, apabila sel tegangan lebih tinggi Anda berada di bawah ambang batas kapasitas, yaitu 192 Ah. (*)

Artikel ini disadur dari Mercedes-Benz EQE SUV, Mobil Listrik nan Mewah dan Tangguh

Mazda CX-30 Bisa Dijumpai ke GIIAS 2024

Mazda CX-30 Bisa Dijumpai di GIIAS 2024

Agustus 2, 2024 /

INFO OTOMOTIF – Kehadiran Mazda CX-30 ke Tanah Air dipastikan berubah menjadi bintang di dalam Gaikindo Tanah Air International Auto Show (GIIAS) 2024, 18-28 Juli. Dikemas sebagai Medium SUV, CX-30 ini miliki desain Kodo khas Mazda yang berbeda dari mobil lain pada kelasnya.

Hadir untuk mengisi Gap dalam antara Mazda CX-3 dan juga CX-5, mobil ini diklaim sebagai mobil dengan performa besar yang menawarkan kenyamanan pada waktu digunakan di dalam jalanan. Mazda pun memiliki cerita tersendiri. Sebelum resmi bernama Mazda CX-30, awalnya mobil ini akan diberi nama sebagai Mazda CX-4. Namun lantaran nama yang dimaksud telah digunakan oleh model khusus yang hanya sekali dijual di Cina, Mazda pun untuk akhirnya menggunakan nama Mazda CX-30 untuk mengelak kesamaan.

Menjelaskan perihal desain Kodo khas Mazda yang digunakan diusung CX-30 memiliki gaya sporty berkat tarikan garis yang digunakan tajam dengan lekukan di samping. Terlihat lebih banyak tangguh dengan pemakaian grille besar diberi hiasan chrome dengan warna dasar hitam.

Dari sisi dimensi juga design, Mazda CX-30 telah mengusung design 7G (7th Generation) yang telah mengedepankan design penuh filosofi, ditambah dengan lekukan khas KODO Design menciptakan bentuk mobil yang digunakan dinamis.

Mazda CX-30 punya beragam fasilitas yang dimaksud disajikan terhadap pemiliknya, bahkan memperhitungkan kualitas material premium pilihan. Meskipun begitu terus mengusung sebagai SUV berjiwa muda.

Berkendara malam, lebih banyak aman berkat penerangan lebih banyak maksimal dengan mengambil basis dari Mazda CX-3 oleh sebab itu memakai LED Projector. Meskipun terang, pengendara dari depan tidaklah terganggu pendaran cahayanya. Karena Mazda CX-30 sudah ada memakai Adaptive Front Lighting System.

MAZDA CX-30

Paling unik adalah dalam bagian lampu sein, saat mengaktifkan tanda berbelok ini, penampakan seperti heart beat flash. Bergerak seperti denyutan nadi sehingga memberikan kesan emosional bagi yang tersebut melihatnya.

Sebagai mobil Jepun yang mana mengedepankan interior kemewahan layaknya mobil Eropa, Mazda CX-30 ini memakai material pilihan untuk memberikan kesan soft touch. Penataan dasbor menyeluruh dibuat lebih banyak elegan sehingga memberikan daya tarik juga meminimalisir kelelahan mata pada waktu berada di dalam di kabin.

Berada di dalam balik kemudi akan dimudahkan mendapatkan kedudukan berkendara lebih banyak nyenyak dan juga tak melelahkan, dikarenakan ada Tilt & Telescopic steering. Berada dalam kemacetan, pengendara dapat mengaktifkan ciri Cruising & Traffic Support (CTS), memungkinkan Mazda CX-30 lebih banyak aman berada di kepadatan setelah itu lintas.

Penumpang juga lebih besar dimanjakan dengan tatanan audio dari Bose sebanyak 12 speaker. Mengaktifkan audio bisa jadi melalui layar sentuh infotainment berukuran 10,25 inci efitur Mazda Connect. Wireless charger makin mempermudah pemilik mobil tanpa harus mencari kabel untuk melakukan pengisian penyimpan daya smartphone. Terdapat pula USB Type-C connectivity. 

Mengakses bagasi belakang telah ada power back door menjadikan bukaan pintu otomatis tak merepotkan. 

Perihal mesinnya, teknologi SKYACTIV-G 2.0 menawarkan performa responsif namun terus efisien pada pemakaian materi bakar. Instalasi empat silinder, 2.000 cc, DOHC, 16 katup, menjanjikan tenaga hingga 155 hp dan juga torsi 200 Nm.

Fun to drive kekal berubah menjadi karakter dalam jajaran mobil Mazda, hal ini juga ditemukan di Mazda CX-30 berkat tatanan suspensi terbaik menjadikan pengendaraan juga pengendalian SUV ini terbaik pada kelasnya.

Bagi yang digunakan penasaran dengan Mazda CX-30, selama sebelas hari ke GIIAS 2014, bisa saja ditemui pada Hall 7, ICE BSD, Tangerang Selatan. Pengguna yang digunakan melakukan kegiatan di dalam booth Mazda akan diberikan penawaran merupakan penawaran eksklusif hingga Paint Protection Film untuk melindungi kendaraan dari konflik benda tajam.(*)

Artikel ini disadur dari Mazda CX-30 Bisa Dijumpai di GIIAS 2024

Ini adalah adalah Rahasia Mazda CX-60, Berani Lawan SUV Premium Eropa

Ini adalah Rahasia Mazda CX-60, Berani Lawan SUV Premium Eropa

Agustus 2, 2024 /

INFO OTOMOTIF – Mazda akan memajang jajaran lengkap model SUV dalam Gaikindo Tanah Air International Auto Show atau GIIAS 2024. Salah satunya adalah flagship Mazda CX-60 dengan dua varian Kuro Edition juga Elite Edition.

Brand premium jika Negeri Sakura ini menjamin bahwa Mazda CX-60 menghadirkan sensasi berkendara yakni The Perfect Jinba-Itai khas Mazda. Memungkinkan pengendara bisa jadi mengeksplorasi SUV ini bagai mobil sport, mendefinisikan hubungan tanpa batas antara mobil lalu pengemudi.

Adapun ideologi Jinba-Ittai telah lama berprogres selama tiga generasi, mengubah pengalaman berkendara dan juga memikat para penggemar mobil di seluruh dunia. Jinba-Ittai juga sudah pernah berubah menjadi bagian dari perjalanan panjang Mazda di pengembangan beraneka model kendaraan, khususnya di aspek keselamatan serta kenyamanan.

Seperti jajaran mobil modern Mazda yang tersebut mengedepankan desain Kodo Design, Mazda CX-60 hadir dengan eksterior yang dimaksud elegan serta memiliki lekukan indah (Sori) perpaduan dari cahaya dan juga bayangan natural di sekelilingnya (Utsoroi), menciptakan warna-warna premium Mazda CX-60 terlihat lebih tinggi indah juga dinamis.

Terinspirasi oleh elemen organik dan juga juga pergerakan kaligrafi Jepang, lekukan bodi Mazda CX-60 dibuat lebih besar halus dari bawah ke melawan untuk menyelaraskan keindahan alam juga globus pengendaranya. Serta penataan tombol ciri yang digunakan minimal menambah sisi elegan juga mewah SUV Mazda CX-60 (Yohaku / Ma).

DNA Mazda yang berakar pada harmonisasi berkendara, kemanusiaan, lalu alam sekitar. Mazda mengawasi pengalaman berkendara sebagai hubungan simbiosis dengan lingkungan sekitar. Seperti kita mengapresiasi sebuah karya dari individu seniman yang dimaksud berpengalaman, Mazda dibuat oleh para Takumi, yang menjadikan Mazda sebagai “Japanese Mastery Car”.

Bentuk Noble Toughness menegaskan CX-60 adalah SUV dengan performa berkendara yang digunakan luar biasa.

Hal ini ke tampilkan melalui bonnet panjang Mazda CX-60 untuk menempatkan mesin kuat 6 silinder segaris. 

Sebagai informasi bahwa mesin Mazda CX-60 berkapasitas 3.300 cc didukung Twin Scroll Turbo, memiliki tenaga sebesar 284 hp serta torsi 450 Nm. 

Mazda CX-60 juga telah menerapkan teknologi elektrifikasi M-Hybrid Boost sebagai 48V Mild Hybrid System. Menjadikan kinerja mesin lebih banyak ringan juga mobil lebih banyak responsif serta berdampak pada efisiensi material bakar. Penempatan mesin longitudinal, menghasilkan motor listrik dapat ditempatkan pada antara mesin kemudian transmisi, yang digunakan berarti motor dapat menjalankan kendaraan tanpa bantuan mesin.

Transmisi otomatis Mazda CX-60 menggunakan teknologi terbaru 8 percepatan tanpa torque converter yang mengintegrasikan sebuah motor listrik kecil. Perpindahan percepatan berubah jadi lebih lanjut halus juga singkat, hal inilah yang dimaksud menciptakan Mazda CX-60 lebih banyak responsif menyalurkan ke roda belakang.

Mazda menyodorkan dua pilihan untuk konsumen di dalam Indonesia yakni Elite Edition serta Kuro Edition yang mana memiliki perbedaan lalu ciri khas sesuai selera konsumen.

Mazda CX-60 Elite Edition lebih banyak menekankan emosi urban menggunakan grille depan dengan desain vertikal yang dimaksud dipadukan signature wing dengan finishing chrome memancarkan suasana yang mana elegan, dan juga pelek 20 inci dengan finishing diamond-cut menyempurnakan dari sisi eksterior.

Pilihan kedua untuk konsumen adalah Kuro Edition yang digunakan lebih tinggi memancarkan suasana sporty dengan desain grille depan honeycomb berwarna gloss black, juga pengaplikasian pelek 20 inci dibalut kelir gloss black.

Mazda CX-60 mempunyai layanan Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) yang dimaksud memberikan keleluasan pengendara mengeksplorasi kemampuan mobil pada waktu menghadapi keadaan jalan. Pilihan Mode ke Mazda CX-60 adalah dari Normal ke Sport hingga Off-road yang dapat dipilih pengendara sesuai kebutuhan.

Salah satu layanan unggulan dalam Mazda CX-60 adalah Kinematic Posture Control (KPC). Memastikan kendaraan permanen stabil ketika bermanuver di dalam tikungan juga meningkatkan kenyamanan bagi seluruh penumpang.

Selama berada dalam kabin, akan dimanjakan oleh material halus pilihan dari Mazda. Jok dibalut oleh Nappa Leather untuk Elite kemudian Kuro Edition. Dapat dibedakan melalui nuansa putih untuk versi Elite Edition dikombinasikan woven fabric pada bagian trim dan juga ada hiasan maple wood untuk memberikan kesan hangat.

Kuro Edition menggunakan nuansa warna two-tone warna hitam kemudian tan, dikombinasikan dengan material sama suede memancarkan emosi sporty.

Nuansa yang tersebut menyenangkan selama berada di belakang kemudi Mazda CX-60, bukan menghasilkan cepat lelah pada waktu berkendara. Adanya Driver Personalization System, sebagai ciri yang menggunakan data tinggi badan pengemudi untuk mengetahui tempat letak mata, serta akan secara otomatis mengatur tempat letak mata, serta akan secara otomatis mengatur sikap jok, setir, spion samping, hingga ketinggian heads-up display.

Layar besar di dasbor sebagai infotainment Mazda Connect berukuran 12,3 inci, sedangkan instrumen cluster dihadirkan full TFT LCD berukuran 12,3 inci. Sedangkan ukuran heads-up display berukuran 3 kali lebih besar besar dari mobil Mazda lainnya. 

Ketenangan berkendara Mazda CX-60 sudah ada didukung oleh layanan keselamatan terlibat i-Activesense dari Mazda, dalam mana fitur-fitur yang disebutkan akan memonitor 360 derajat dalam sekeliling kendaraan kemudian memberi peringatan tegas jikalau diketahui adanya bahaya.

Begitu juga penumpang akan mendapatkan kesan lebih lanjut lapang lantaran pada bagian menghadapi menerapkan Panoramic Roof. Ambient lighting berwarna putih di doortrim depan juga belakang.

Bagi yang dimaksud masih penasaran wujud aslinya Mazda CX-60 kemudian menentukan pilihan antara Elite Edition atau Kuro Edition, Anda sanggup mengunjungi GIIAS 2024. Adapun pameran otomotif akbar ini berlangsung di ICE BSD, Tangerang, pada 17-28 Juli 2024. Booth Mazda sanggup disambangi di dalam Hall 7.

Bertransaksi di dalam GIIAS 2024, konsumen Mazda akan mendapatkan voucher upgrade aksesori AutoExe. Sebagai informasi AutoExe merupakan aksesori penunjang tampilan juga performa kendaraan Mazda semakin sporty. Mendapatkan pula penawaran menawan mulai dari exclusive sales deal, Mazda Curated Merchandise, serta lainnya.(*)

Artikel ini disadur dari Ini Rahasia Mazda CX-60, Berani Lawan SUV Premium Eropa

Hal ini Alasan Mazda CX-5 Berlimpah Fitur kemudian Punya Kuantitas Lebih

Hal ini Alasan Mazda CX-5 Berlimpah Fitur kemudian Punya Kuantitas Lebih

Agustus 2, 2024 /

INFO OTOMOTIF – Mazda CX-5 berubah menjadi pilihan Sport Utlity Vehicle (SUV) yang mengejutkan selama turnamen akbar sebelas hari Gaikindo Indonesi International Auto Show atau GIIAS 2024, 18-28 Juli ke ICE BSD, Tangerang Selatan.

Dimensi kompak dari Mazda CX-5 ternyata menyuguhkan sejumlah fasilitas yang tersebut meningkatkan kenyamanan bagi pengendara serta penumpangnya.

Adapun, Mazda CX-5 punya dua pilihan selera yang dimaksud diyakini cocok bagi konsumen di Indonesia. Pilihan pertama adalah CX-5 Elite berpenggerak 2WD.

CX-5 Elite cocok bagi yang dimaksud senang tampilan premium. Dengan side cladding yang mana sewarna bodi, pelek desain baru berukuran 19 inci, kemudian bagian wajah juga tampil mewah dengan Grille Signature Wings yang tersebut menggunakan chrome.

Lalu, pilihan kedua ada CX-5 Kuro berpenggerak AWD.

Keunggulan CX5 Kuro adalah selain andalkan penggerak AWD, terdapat roof interior berwarna hitam, tampilan eksteriornya juga sporty. Pelek tampil agresif dengan warna hitam. Sedangkan bagian grille mesh berwarna hitam lalu body cladding juga berwarna hitam gloss.

Pengendara juga penumpang depan akan dimanjakan oleh ventilated seat sehingga tubuh dapat lebih lanjut cepat sejuk pada waktu mengakses kabin. Kemudian akan disapa oleh layar infotainment berukuran 10,25 inci yang sangat lengkap memberikan informasi perihal kendaraan.

Adapun, pengisian sumber energi kendaraan sanggup gunakan USB Type-C Connectivity yang tersebut kebanyakan digunakan oleh smartphone ketika ini.

Ketenangan berkendara pada waktu berada di Mazda CX-5 sudah ada didukung oleh ciri Safety I-Activesense; Smart Brake Support, LAne Departure Warning System, Lane Keeping Assist System, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, Mazda Radar Cruise Control, Cruising & Traffic Support, serta Adaptive LED Headlight.

Melesat percaya diri pada jalan raya berkat penyelenggaraan mesin SKYACTIV-G berkapasitas 2.500 cc, 4 silinder, DOHC, Dual S-VT dengan teknologi Cylinder Deactivation.

Sebagai informasi, teknologi Cylinder Deactivation ini menegaskan dapat mematikan pengapian 2 silinder lewat Hydraulic Lash Adjuster (HLA) sewaktu melaju di dalam kepadatan kemudian lintas. Sehingga berdampak pada pengaplikasian unsur bakar.

Perihal tenaga maksimalnya mencapai 188 hp pada 6.000 rpm lalu torsinya 252 Nm pada 4.000 rpm. Performa kuat namun permanen efisien berkat transmisi otomatis 6 percepatan berteknologi torque converter, sehingga masih menjanjikan perorma lebih lanjut andal.

Bergerak juga lebih lanjut lincah berkat adanya fasilitas Mi-Drive. Di Mazda CX-5 Kura mampu memilih mode Sport – Normal – Offroad. Sementara untuk CX-5 Elite sanggup memilih mode Normal kemudian Sport.

Selama sebelas hari dalam GIIAS 2024, Mazda CX-5 ini menawarkan exclusive sales deal, berbentuk Paint Protection Film, Mazda Curated Merchandise. Booth Mazda dapat ditemui di dalam Hall 7 ICE-BSD.(*)

Artikel ini disadur dari Ini Alasan Mazda CX-5 Berlimpah Fitur dan Punya Nilai Lebih

Kans Astra Honda Racing Team Kuasai Podium pada ARRC Mandalika 2024

Kans Astra Honda Racing Team Kuasai Podium dalam ARRC Mandalika 2024

Agustus 1, 2024 /

INFO OTOMOTIF – Pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT) akan datang memainkan balapan Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 ke markas sendiri pada akhir pekan ini. Pada kelas Asia Production (AP) 250, AHRT menurunkan dua delegasi dengan syarat Indonesia yakni M. Kiandra Ramadhipa lalu Herjun Atna Firdaus. 

Bermain di dalam Sirkuit Mandalika, para rider binaan PT Astra Honda Motor (AHM) ini bertekad meraih podium Bersama CBR250RR. Target ini bukanlah cuma angan-angan, mengingat AHRT cukup rutin meraih podium ke kelas AP250 pada setiap serinya. 

Sebelumnya M. Kiandra Ramadhipa yang mana berhasil mengakibatkan CBR250RR menapaki podium tertinggi pada kedua race ARRC seri ketiga yang dimaksud berlangsung ke Jepang. Sedangkan Herjun Atna Firdaus berhasil meraih podium kedua pada race pertama.

“Hasil positif di dalam putaran Motegi (Jepang) menimbulkan saya menatap positif seri Mandalika ini. Saya telah menyadari karakter sirkuit serta juga sudah mempersiapkan fisik saya sebaik-baiknya. Pada akhir pekan ini, saya akan berjuang maksimal untuk bisa jadi memberikan hasil terbaik secara langsung ke hadapan pendukung pada Tanah Air. Mohon doa serta dukungannya,” kata Ramadhipa.

Sementara itu, Herjun juga memperlihatkan antusiasmenya menyambut ARRC Mandalika 2024 akhir pekan ini. Dirinya mengaku telah melakukan beragam persiapan untuk menghadapi balapan markas ini.

“Saya sangat siap secara fisik serta mental menghadapi balapan Mandalika nanti. Fokus saya tentu meraih poin banyaknya mungkin saja juga tidaklah mengulangi kesalahan untuk memelihara potensi juara AP250 tahun ini. Meski saya harus menghadapi pengurangan RPM, saya permanen otimis dengan CBR250RR dan juga kerja  keras team untuk menyiapkan  motor terbaik untuk saya,” ujar Herjun.

Saat ini Rider AHRT bahkan berhasil mendominasi klasemen sementara ARRC 2024 kelas AP250. Ramadhipa berada pada puncak klasemen sementara dengan total 81 poin dan juga Herjun membuntutinya di dalam kedudukan kedua dengan total 77 poin.

Ramadhipa juga Herjun merupakan pebalap belia lulusan Astra Honda Racing School (AHRS) yang tersebut berhasil mengharumkan nama bangsa dalam beragam turnamen baik nasional maupun level Asia. AHRS sendiri merupakan bentuk komitmen pembinaan pebalap dalam Tanah Air yang mana dijalankan AHM sejak tahun 2010. 

Tahapan pembinaan dimulai sejak usia dini dalam bawah 14 tahun dengan melatih pebalap muda bertalenta melalui pembinaan berjenjang serta terstruktur, melalui latihan praktik hingga pembelajaran materi baik teknis maupun non teknis terkait balap. Hingga nantinya para pebalap belia ke Indonesi mampu bersaing pada level international, di antaranya salah satunya ARRC yang digunakan merupakan event balap bergengsi di level Asia.(*)

Artikel ini disadur dari Peluang Astra Honda Racing Team Kuasai Podium di ARRC Mandalika 2024

Tekad Juara, Astra Honda Racing Team Dapat Kekuatan Tambahan pada ARRC Mandalika

Tekad Juara, Astra Honda Racing Team Dapat Kekuatan Tambahan pada ARRC Mandalika

Agustus 1, 2024 /

INFO OTOMOTIF – Astra Honda Racing Team (AHRT) akan menurunkan empat peserta balap pada Asia Road Racing Championship (ARRC) Mandalika pada kelas Supersports 600 (SS600). Mereka adalah M. Adenanta Putra, Veda Ega Pratama, serta Rheza Danica Ahrens. Menjadi special pada ARRC keempat kali ini dengan hadirnya Fadillah Arbi Aditama sebagai atlet sepeda wildcard yang digunakan akan berjibaku mengharumkan nama bangsa menghadapi putaran markas ini.

Berbekal pengalaman berubah jadi atlet sepeda perwakilan ke ARRC Mandalika 2023, tahun ini Arbi kembali akan melibas Sirkuit Mandalika sebagai peserta balap wildcard kelas 600cc. 

“Putaran 4 di Sirkuit Mandalika terus-menerus spesial buat saya. Tahun lalu, saya naik podium ke tahun perdana saya balapan SS600 dalam Mandalika. Tentu, saya ingin mengulang cerita sukses di negeri sendiri. Beberapa kali balap di dalam Mandalika Racing Series memberi banyak masukan lalu pelajaran ke sini. Saya optimistis mampu berbuat lebih banyak baik dari tahun lalu. Mohon doa juga dukungannya,” kata Adenanta.

Tambahan kekuatan Fadillah Aditama diharapkan dapat menggerakkan pasukan AHRT meraih hasil positif bersatu CBR600RR. Arbi mempunyai pengalaman mencetak sejarah sebagai pebalap Indonesia pertama yang tersebut berhasil meraih podium tertinggi pada turnamen FIM JuniorGP 2023 sesudah itu di dalam pentas Eropa, yang membuatnya dapat lebih tinggi percaya diri mendapatkan podium di Sirkuit Mandalika. Tahun ini Arbi juga berubah jadi satu-satunya atlet sepeda Indonesi yang menjadi rider regular pada kompetisi perlombaan FIM JuniorGP 2024. 

Diketahui selain Arbi juga merupakan atlet sepeda jebolan Astra Honda Racing School (AHRS) pada 2019. Setelah lulus dari binaan AHRS, Arbi memulai karier balap internasional pada 2021. Selain Arbi, para pebalap jebolan AHRS lainnya, Veda Ega, Adenanta, serta Rheza juga merupakan jebolan racing school binaan AHM yang mana telah terjadi berjibaku menorehkan prestasi pada bervariasi turnamen balap motor dalam Tanah Air hingga level Asia.

Melalui AHRS, sejak 2010 AHM secara konsisten memberikan dukungan penuh untuk pebalap muda Nusantara pada meraih mimpi dalam bola balap sepeda gowes motor.

Artikel ini disadur dari Tekad Juara, Astra Honda Racing Team Dapat Kekuatan Tambahan di ARRC Mandalika

© 2024 ZOOVALENCIA

Theme by Anders Noren — Up ↑